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影響道路標線逆反射亮度系數的因素添加时间:2019-5-3 8:30:39

影響道路標線逆反射亮度系數的因素
一、逆反射亮度系數的重要性
    道路标线作为交通安全设施中相当重要的一项内容,它通过标线条颜色区分车道及道路轮廓,引导车辆分道行驶,为驾驶员的安全行车提供保障。
    公路路面标线具有反光功能,晚间车灯照射路面,标线反射到驾驶员的视野显示车道及道路轮廓,车灯灯光照射到路面标线反射的强度是逆反射值,逆反射数值越大,道路显现的轮廓越清晰,司机的视距就越远,行车就越安全,否则就容易发生安全事故。反映道路标线光度性能指标值是“逆反射亮度系数”,GB16311-2009-T《道路交通标线质量要求和检测方法》规定新划标线的逆反射亮度系数白线为150mcd.m-2.lx-1,黄线为100mcd.m-2.lx-1,通车运营后,会逐渐发生衰减,在正常使用过程中逆反射亮度系数白线80mcd.m-2.lx-1,黄线50mcd.m-2.lx-1。道路标线的逆反射亮度系数要有足够的逆反射性能,才能确保夜间、雨夜标线的可见性、和对道路轮廓的识别性,只有确保逆反射亮度系数才能保障道路标线的质量,道路标线的亮度和耐久性才有保证。
二、道路標線的作用和分類
    道路标线分为:热熔标线,常温冷漆标线,彩色防滑标线,振荡防滑反光标线和预成型标线。其中热熔标线是道路标线上应用最广的一种标线。
    道路标线的作用是通过划在公路上的交通标线,向道路使用者传递有关道路交通的规则、警告、指引等信息,使机动车、非机动车和行人分隔,提高道路利用率,减少或防止交通事故发生,并与交通标志、交通信号配合使用,增加其有效性,为守法者和执法者提供法律依据。
    根据GB5768.3-2009《道路交通标志和标线》规定,道路标线按功能分为指示标线、禁止标线、警告标线;按设置分为纵向标线、横向标线、其他标线;按形态分为线条、字符、突起路标、轮廓标。标线的颜色分为白色、黄色、蓝色或橙色,在公路中运用最多的是白色和黄色,一般道路中线采用黄色,边线为白色。
三、道路標線的檢測指標
    热熔标线利用合成树脂的热塑性,以及热熔型涂料快干性,使标线与路面粘接牢固。其附着力强、耐磨、夜间反光性能好、干燥迅速、耐候及耐久性的优点,成为道路标线涂料的首选,热熔型反光标线的主要检测指标如下:
1、道路標線質量檢測指標:根據JTGF80-1-2004《公路工程質量檢驗評定標准》的要求,熱熔標線需檢測標線的長度、寬度、厚度、標線縱向間距、剝落面積、反光標線逆反射系數幾項指標,其中標線的厚度和逆反射系數所占的權值都是2,是道路標線檢測的重要指標。
2、原材料的檢測指標及要求:熱熔標線使用的主要原材料是塗料和玻璃珠。塗料需符合《路面標線塗料》JT/T-280的規定,密度1.8~2.3g/cm3,軟化點90-125C。,不粘胎幹燥時間≤3min,抗壓強度≥12Mpa,耐磨性小于80mg,玻璃珠含量18~25%,流動度30±10s,還需做耐水性、耐堿性、塗層低溫抗裂性、加熱穩定性及耐候性檢驗;玻璃珠需符合JT/T446-2001《路面標線用玻璃珠》規定,需檢測玻璃珠的粒徑分布、耐水性指標,滿足成圓率≥70%,有缺陷的玻璃珠<30%,其中在850~600μm粒徑範圍的成圓率≥60%,密度2.4~2.6g/cm3,折射率≮1.5,磁性顆粒含量≤0.1%指標的規定。通過以上數據可以看出,熱熔標線原材料的質量非常重要。
四、影響逆反射亮度系數的因素
    对已通行道路标线进行检查和统计,有的标线存在脱落、厚度不足,驾驶员白天能识别画在道路上的标线,晚上通过车灯看不清楚标线,路面的轮廓不够清晰,检测逆反射系数亮度值偏小,给道路的安全行车带来一定隐患。影响逆反射亮度系数的主要因素如下:
1、原材料合格是前提:
在材料選擇時,選擇合格正規廠家的日韩AV,取樣送有檢測資質的單位進行質量檢測,確保日韩AV質量合格。
(1)塗料的選擇:塗料的價格參差不齊,品種多樣,要根據道路標線的型號進行選材,熱熔標線反光型必須選用塗料中玻璃珠含量達到18~25%的塗料,不能用普通型的塗料代替,才能確保其反光效果。
(2)玻璃珠的選擇:玻璃珠是無色、透明的小球,對光線具有折射、聚焦和定向反射的功能。玻璃珠要選擇均勻透明、大小、色澤一致的日韩AV,其成圓率越高、折射率越高、透明度越好,反光性能就越好,不能選用劣質的玻璃珠。
2、路面表面需潔淨:道路經行車碾壓後,以及施工中路面受汙染的情況,標線施工前需認真清掃路面,必要時對路面汙染的雜物進行鏟除、清洗,確保道路表面幹淨、清潔和標線的有效粘結。
3、塗刷底膠需幹燥:新建道路社會車輛較少,交叉道口少,路面汙染不明顯,瀝青路面標線施工一般不塗底膠。在邊通車邊施工地段或混合交通地段,汙染較多地段必須塗底膠,底膠需均勻塗抹,待底膠完全幹透才能進行路面標線施工,確保標線與路面粘結良好。
4、避免標線施工出現大量氣泡:瀝青路面標線施工會出現一定的氣泡,它産生的原因主要有:瀝青路面離析的路段,劃線機經過後,融化後的塗料會填充離析地段空隙,表面局部會出現氣泡;瀝青路面表面潮濕、底膠未幹,高溫遇低溫水汽産生氣化,水蒸氣往上蒸發;路面清掃不幹淨,導致標線上有顆粒物和雜物,有空氣間隙存在。氣泡的産生會使撒布在塗料表面上的玻璃珠脫落、標線厚度不足,減弱標線的逆反射系數亮度值。
5、玻璃珠撒布不均匀:玻璃珠是影响逆反射亮度系数的主要指标,玻璃珠撒布量过多或过少都会影响标线的逆反射亮度系数,一般最佳用量在0.35kg/左右。 根据相关试验证明:“当玻璃珠的嵌入程度在50%以下,能形成的回归反射的效果极差,光线几乎完全透穿玻璃珠而发生折射;当玻璃珠的嵌入程度在60%左右时,此时的回归反射的效果最佳;当嵌入程度再增加,回归反射的效果逐渐下降,这是因为进入玻璃珠的光线数量也在随玻璃珠的嵌入程度的增加而减少”。掌握好玻璃珠嵌入涂料的深度至关重要。
6、厚度不足:厚度是道路标线控制的主要指标,与逆反射亮度系数存在直接的关系。标线厚度不足,导致嵌入涂料内的玻璃珠数量减少,光线反射和折射效果差,逆反射亮度系数变弱。GB16311-2009 -T《道路交通标线质量要求和检测方法》规定,热熔标线的厚度为0.7~2.5mm,设计一般采用1.5~2.0mm之间,施工时必须严格控制热熔标线厚度施工误差≤-0.1mm的要求,确保厚度达到标准要求。
7、涂料温度控制不好:涂料的施工温度为180~210 C。,施工时温度偏低,撒布在涂料表面的玻璃珠会脱落,不能有效的嵌入涂料内部,逆反射值减弱;施工温度过高,造成玻璃珠完全嵌入涂料内部,光线照射后反射效果差,也会造成逆反射值减弱。

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